Continental
UltraContact NXT

Mit dem UltraContact NXT beweist Continental eindrucksvoll, dass sich maximale Nachhaltigkeit und sportliche Performance nicht ausschließen müssen. Das "grüne Flaggschiff" des Hannoveraner Herstellers besteht bis zu 65 Prozent aus nachwachsenden und recycelten Materialien – von Silika aus Reishülsenasche bis hin zu Polyester aus alten PET-Flaschen in der Karkasse. Trotz des ökologischen Fokus gehört der NXT fahrdynamisch zu den absoluten Top-Performern im Feld und sichert sich Platz zwei in der Eigenschaftswertung. Sowohl auf trockener als auch auf nasser Piste überzeugt der UltraContact NXT durch ein sehr hohes Grip Niveau. Die Lenkung arbeitet sehr direkt, und liefert eine präzise Rückmeldung, was ein überzeugend agiles Fahrverhalten ermöglicht. Auch beim Bremsen bietet er enorme Sicherheitsreserven. Einen kleinen Kompromiss fordert das Effizienz-Konzept lediglich beim Aquaplaning: Aufgrund der für den Rollwiderstand optimierten, geringeren Profiltiefe fallen die Reserven bei tiefen Wasserpfützen und Starkregen nur durchschnittlich aus. Dafür entschädigt der Conti mit dem leisesten Vorbeifahrgeräusch im Test und guten Komfort. In der ökologischen Wertung ist der UltraContact NXT das Maß aller Dinge. Er glänzt mit dem seltenen "Triple-A" auf dem EU-Reifenlabel, was Bestwerte bei Effizienz, Nasshaftung und Geräusch bescheinigt, exzellenter Umweltbilanz, einer hohen Laufleistung und geringem Reifenabrieb. Der mit Abstand geringste Rollwiderstand und die sehr leichte Konstruktion sparen spürbar Kraftstoff, während die hohe Laufleistung und der geringe Abrieb die Umweltbilanz abrunden. Zwar ist der Anschaffungspreis hoch, doch dafür erhält man einen ökologisch sehr fortschrittlichen Reifen.