Pirelli
Cinturato (C3)

Der Anfang 2025 vorgestellte Pirelli Cinturato (C3) sichert sich souverän den Testsieg. Gegenüber seinem Vorgänger hat das neue Profil in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen signifikant zugelegt. Auf nasser wie trockener Fahrbahn beeindruckt der Italiener mit einem überragenden Grip und hoher Lenkpräzision. Seine absolute Paradedisziplin ist jedoch das Nasshandling. Hier agiert der Pirelli als Referenz im Testfeld. Mit präzisem Lenkverhalten und perfekt ausbalancierter Fahrstabilität ermöglicht er schnelle Rundenzeiten und vermittelt enormen Fahrspaß. Herausragend sind auch die Verzögerungswerte. Sowohl auf nasser und als auch trockener Piste setzt der Cinturato C3 die Benchmark und kommt gut einen Meter vor dem restlichen Testfeld zum Stehen, ein entscheidender Sicherheitsvorteil in Gefahrensituationen. Auch bei Starkregen bleibt der Reifen souverän; das Profildesign leitet Wassermassen effektiv ab und sorgt für gute Sicherheitsreserven. Das Trockenhandling ist sportlich-dynamisch und vermittelt dem Fahrer eine präzise Rückmeldung sowie ein hohes Maß an Kontrolle bei schnellen Richtungswechseln. Den Fokus auf Dynamik erkauft sich Pirelli mit einer straffen Abstimmung und gehört akustisch zu den präsenteren Modellen im Test. Die Wirtschaftlichkeits- und Umweltwertung beweist, dass sich Performance und Nachhaltigkeit nicht ausschließen müssen. Bei der Laufleistung landet der Pirelli auf Rang drei, gleichauf mit Michelin und Continental, auch der Reifenabrieb liegt im vorderen Mittelfeld. Lediglich bei Rollwiderstand und dem Kraftstoffverbrauch muss der Premiumreifen dem hohen Grip Tribut zollen und landet auf den hinteren Plätzen. Dafür punktet der Reifen durch seine zertifizierte Nachhaltigkeit und der Produktion innerhalb der EU. Trotz eines leicht erhöhten Eigengewichts überzeugt das Gesamtpaket schlussendlich durch eine sehr gute Einstufung auf dem EU-Reifenlabel und ein für diese Gesamtperformance erstaunlich moderates Preisniveau.