- Porsche-Szene im Südwesten startet mit Weltmeister Walter Röhrl in den Frühling
- Ausschließlich im Porsche durch die malerische Tauber-Region
- Rollende Typenkunde: Klassik-Rallye vom 11. bis 13. Mai 2023
Nach der Premiere am südlichen Rand der Mecklenburgischen Seenplatte bildet in diesem Jahr die Tauber-Region mit dem mittelalterlichen Rothenburg ob der Tauber das landschaftliche Umfeld der exklusiv für Fahrzeuge der Marke Porsche ausgeschriebenen Röhrl-Klassik. Zugleich rückt der Rallye-Termin der Neuauflage vom Spätsommer in den Wonnemonat vor: Zwischen 11. und 13. Mai führt die rund 750 Kilometer lange Route in das Tauber- und Altmühltal sowie die Oberpfalz, die Fränkische Schweiz und den Spessart, wobei sich die Teilnehmer auf besonders reizvolle Naturerlebnisse freuen können.
Der Automobilclub von Deutschland (AvD) unterstützt erneut die Austragung der Röhrl-Klassik als Sponsor, als Medienpartner sowie mit technischem Service für die Teilnehmer während der drei Fahrtage. Für das breite Publikum besonders augenfällig wird diese Unterstützung zum Start der Rallye (Donnerstag, 11. Mai) auf dem historischen Marktplatz des nordbayerischen Städtchens Rothenburg o. d. T., wo der rot-weiße Event-Trailer allen Interessenten offensteht und umfassende Informationen über die Leistungen und Services von Deutschlands traditionsreichstem Automobilclub anbietet. Ein vergleichbarer Auftritt ist am Folgetag (Freitag, 12. Mai) auch in dem kleinen Pfarrdorf Brunn, einem Gemeindeteil des Marktes Heilgenstadt in Oberfranken, geplant, wo an diesem Tag mit mehr als tausend Zuschauern gerechnet wird, die das Dorf zum publikumsstärksten Wegpunkt auf der Rallye-Route machen dürften.
Auch in diesem Jahr wieder mit dabei, der Namensgeber der Rallye: Mit der Startnummer 1 führt Motorsport-Legende Walter Röhrl in einem Porsche 993 Turbo das Defilee der 140 Sportwagen der Stuttgarter Marke bis einschließlich Baujahr 1998 an. Im bunten Teilnehmerfeld werden nicht nur Kenner einige außergewöhnliche Fahrzeuge entdecken. So zum Beispiel einen seltenen Porsche 959 S von 1988, den letzten „überlebenden“ Porsche 356 B 1600 der Autobahnpolizei Düsseldorf sowie der orange-gelbe Porsche 914/6 GT im Sunoco-Design. Filmfans werden zudem ihre Freude an dem Porsche 911 Carrera Turbo Targa mit der Startnummer 58 haben. In der Krimikomödie „CarNapping“ von 1980 hatte ein solcher, von der Veredlungswerkstatt „bb-Auto“ des Frankfurter Rainer Buchmann umgebauter und mit den charakteristischen Regenbogen-Streifen versehener Porsche eine zentrale Funktion in der Handlung. Im Feld der 2. Röhrl-Klassik ebenfalls dabei ein Ur-Elfer mit kurzem Radstand, Porsche 911 in den besonders sportlichen Versionen ST und Carrera 2.7 RS, Cabrio- und Speedster-Varianten wie auch die klassischen Coupé-Modelle der Baureihen 911, 924, 928, 944 und 968 in den unterschiedlichsten Lackierungen.
Und weil die Sportwagen aus dem Hause Porsche zwar für ihre hohe Qualität bekannt sind und als besonders zuverlässig gelten, die geplante Gesamtstrecke aber insbesondere für die älteren Baujahre eine nicht unerhebliche Herausforderung darstellt, wachen während der gesamten Rallye zwei Pannenhelfer des AvD über die Teilnehmer, um bei kleineren oder auch größeren Miseren hilfreich zur Stelle zu sein. Weitere Informationen zum Ablauf der 2. Röhrl-Klassik sind online auf www.roehrl-klassik.de verfügbar.